da panza

Umbausatz zum Umbauen eines SLs MK4 bis MK7 auf Panzerlenkung.
Inhalt:
1 Paar Bohr/Frässchablonen zum passgenauen Herstellen der Radkastenauschnitte mit einem Dremel oder ähnlich. (keine Angst das geht relativ einfach)
1 Paar Konsolen aus schwarzem Polyamid MJF gedruckt (Pulververfahren), mit "SL" Schriftzug, mit eingeklebten Edelstahlplättchen als Anschlag für die Stellschrauben. Befestigungsschrauben aus schwarzem Edelstahl dazu.
2 Spritzschutztüllen passend zu den Konsolen
1 Paar Lenkhebel aus Carbonrohr mit eingeklebten Aluminium-Verstärkungen. Löcher und Gewinde passgenau gebohrt, Gleitlager eingepresst
1 Paar Drehachsen dazu aus hartanodisiertem Alu mit Sicherungsschraube aus schwarzem Edelstahl
1 Paar Lenkstangen aus hartanodisiertem Alu, Kunsstoffkugelköpfe mit Edelstahlkalotte, Kontermuttern aus rot eloxiertem Alu
2 Scheiben mit passendem Radius zur Aufnahme des Gelenkkopfes am Lenkhebel aus 3D gedrucktem Alu
2 Kugelscheiben zur Aufnahme der Kugelköpfe am Federbein ohne Behinderung des Drehwinkels.
4 Titanschrauben M6 nachbearbeitet mit Fase unter dem Kopf für ungehinderten Drehwinkel zur Befestigung der Kugelköpfe am Federbein und am Lenkhebel.
2 Gewindestifte zum Begrenzen des Einschlagwinkels, so dass die Reifen nicht im Radkasten reiben.
Bebilderte Anleitung und "Hotline"
 
Nicht enthalten: Brems und Schalthebel
 
Benötigtes Werkzeug:
Akku-Bohr-Schrauber
Bohrer Durchmesser 4 und 5
Senker
Gewindebohrer M6
3mm Fräser für Carbon mit 3mm Schaft
Kugellager Ø3 x Ø10 für hohe Drehzahl
Geradschleifer Dremel o.ä. mit 3mm Futter
Eisensäge
Feile
Aceton
Schleifpapier
Elastischer Konstruktionsklebstoff schwarz z.B. Sikaflex 552 AT
Stück Schlauch 6mm zum Abziehen
 
Montageanleitung